Die Luftführung leitet den Luftstrom von der Stoßstange zum Ölkühler und sorgt dafür, dass die Hydraulikaggregate des Verbrennungsmotors ausreichend gekühlt werden. Angespritzte Dichtungen aus thermoplastischen Elastomeren gleichen die Fertigungstoleranzen der Karosserie aus.
Als Fertigungsverfahren wird ein 2–Komponenten–Spritzgießverfahren mit Umsetztechnik eingesetzt.